Tras un final de año de fuerte incremento, los costes laborales en la logística y el transporte arranca 2018 por encima del dato de hace un año, aunque por debajo del último trimestre de 2017.

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El coste laboral ha descendido entre el primer trimestre de 2018 y los últimos tres meses de 2017.

El coste laboral total por hora trabajada en el sector español de transporte y almacenamiento se ha situado durante el primer trimestre de este año en un índice de 99,599 puntos con base 100 en 2012, un 5% más que en el mismo período de 2017, pero un 7,5% menos que en el primer cuarto del pasado ejercicio.

En el último año, según los datos del INE, los costes laborales del sector de transporte y logística iniciaron 2017 a la baja, para colocarse en un índice de 94,832, para ir subiendo progresivamente, hasta colocarse en un índice de 100,702 puntos en el segundo trimestre, de 102,408 puntos entre julio y septiembre y de 107,677 entre octubre y diciembre, su punto más alto de las última década, para volver a retroceder al comienzo de 2018, como suele ser habitual cuando empieza un nuevo ejercicio.

De igual modo, el coste laboral total por hora trabajada en el transporte y la logística arroja un índice desestacionalizado y corregido de efectos de calendario de 102,443 puntos en el primer trimestre de este año, un 0,04% menos que en el cuarto trimestre de 2017 y un 2,5% más que en el mismo período del pasado ejercicio.

Más en concreto, el coste salarial total por hora efectiva de trabajo en el sector logístico español terminó el período en los 96,895 puntos, un 4,9% anual más.

El coste laboral excluyendo pagos extraordinarios y atrasos por hora efectiva de trabajo, por su parte, alcanzó los 100,328 puntos, un 4,6% más que hace un año.

Así mismo, los otros costes por hora efectiva de trabajo llegaron a los 106,385 puntos con base 100 en 2012, un 5,4% más que en el primer trimestre del pasado ejercicio.



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