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“Las autopistas no están preparadas para asumir este tipo de transporte”, advierten desde Fetransa.

Tras analizar con detalle el contenido del Real Decreto-ley aprobado ayer, 8 de noviembre, sobre medidas urgentes en materia de carreteras, desde Fetransa revelan que “sorprendentemente el Real Decreto esconde que las autopistas que van a ser revertidas a titularidad estatal en los próximos meses, asumirán desde el SEITTSA , un nuevo peaje, por lo que, en ningún caso volverán a serán gratuitas para el transportista”

 

Al mismo tiempo desde esta organización critican que el citado texto legal ha sido aprobado “sin diálogo, ni debate con las partes afectadas, por sorpresa y rompiendo todos los precedentes existentes hasta la fecha antes de la entrada en funcionamiento de una medida tan importante por el transporte por carretera”.

De hecho, Fetransa va más allá y tacha de farsa “la premisa de la seguridad y los problemas medio ambientales” para justificar una medida meramente recaudatoria en la que el transporte es, una vez más “criminalizado y acusado de problemas que no le corresponden”. Y recuerdan que el transporte profesional ha reducido la siniestralidad un 20% en los últimos años y apenas un 11% de los accidentes están implicados transportistas profesionales.

Por último desde Fetransa se apunta que medidas como las asumidas en Guipúzcoa, Aragón  o Cataluña han sido el laboratorio con el que se ha tratado de experimentar, unas pruebas que han demostrado que las autopistas no están preparadas para asumir este tipo de transporte; “caras en sus servicios, con pocas, deficientes e inseguras áreas de descanso para camioneros”.







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