La media anual en 2018 se sitúa, por tanto, en 1.365 dólares/FEU (1.156 euros), lo que supone un descenso del 11,1% respecto a la de hace cinco años.

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Los precios están actualmente un 8,9% por debajo de los alcanzados en las mismas fechas de 2017.

El Índice Mundial de Contenedores elaborado por la consultora Drewry, que evalúa las tasas de carga de contenedores en las ocho rutas principales hacia y desde Estados Unidos, Europa y Asia, recoge una pequeña caída del 1,1% en la tercera semana de mayo de 2018, hasta los 1.367,14 dólares/FEU (1.157 euros), y del 8,9% si se compara con las mismas fechas de 2017.

La media anual en 2018 se sitúa, por tanto, en 1.365 dólares/FEU (1.156 euros), lo que supone un descenso del 11,1% respecto a la de hace cinco años, cuando se alcanzaron los 1.537 dólares (1.215 euros).

Las tasas de flete entre el puerto de Shanghai y el de Nueva York han retrocedido un 4% hasta los 2.472 dólares (2.093 euros), si bien entre Shanghai y Los Ángeles, el descenso ha sido menor, del 1%, hasta los 1.397 dólares (1.183 euros).

En cambio, los precios entre Shanghai y Rotterdam han repuntado un 2%, llegando a los 1.459 dólares (1.236 euros), mientras que entre Rotterdam y Shanghai han descendido en la misma medida, hasta los 829 dólares (702 euros).

Destacan también las tasas entre Shanghai y Génova, que han caído un 3% hasta los 1.653 dólares (1.400 euros). Por su parte, las tarifas en las rutas transatlánticas se han mantenido estables. Para la próxima semana, desde la consultora prevén una ligera caída.



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