El transporte ha sido realizado por el operador logístico Delta Stock, especialista en transporte frigorífico entre España y Escandinavia.

Un Scania G 410 cv propulsado por gas natural licuado (GNL) ha realizado la ruta desde Castellón hasta Estocolmo (3.000 kilómetros)  con un remolque frigorífico cargado con 18 toneladas de verduras. “Es una prueba más de que el gas es una alternativa real, rentable y sostenible al diésel”, destacan desde el fabricante sueco.

Los 3.000 kilómetros que separan Castellón de Estocolmo es una de las rutas más largas efectuadas en Europa por un Scania con motor de gas de 410 cv, “lo que demuestra la viabilidad del GNL como combustible para el transporte internacional”, señalan en la marca escandinava, que lanzó esta versión al mercado hace ahora año y medio para ofrecer un par máximo de 2.000 Nm, una autonomía de más de 1.000 kilómetros y “prestaciones similares al diésel”.

El transporte ha sido realizado por el operador logístico Delta Stock, especialista en transporte frigorífico entre España y Escandinavia. “Desde hace años estamos innovando para mejorar la eficiencia del transporte y el cuidado del medio ambiente, así que nos planteamos llegar a Estocolmo con una tractora de gas. Tengo que agradecer a Talleres Rapalo la oportunidad de probar esta tecnología en un viaje tan largo”, asegura Luis Alonso, gerente de Delta Stock.

Durante la ruta, el vehículo realizó dos tramos de casi 1.000 kilómetros entre un repostaje y otro. Así, tras emprender ruta desde Castellón, el primer repostaje lo realizó en La Junquera (Gerona), el segundo en Nancy (Francia), y el tercero Helsingborg (Suecia) tras recorrer los más de 800 kilómetros entre Nancy y Travemunde, donde embarcó en ferry hasta Malmö y, desde allí, más de 60 kilómetros por carretera a Helsingborg. l punto de entrega de la mercancía fue Estocolmo.

“El precio del kilo de gas es entre un 30% y un 40% menos que el diésel y también el consumo por kilo es menor para un motor de la misma potencia. Dependiendo de la ruta y del tipo de transporte, el gas supone una ventaja competitiva, sin olvidar que además cuidamos del planeta”, valora Luis Alonso.





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